Additif WARM UP DPF Cleaning Shot

L'additif WARM UP DPF Cleaning Shot se distingue comme un nettoyant révolutionnaire spécialement conçu pour les filtres à particules (FAP). Son application par aérosol représente une solution innovante et efficace pour dissoudre et éliminer les accumulations de suie qui obstruent les FAP et catalyseurs, sans nécessiter de procédures de démontage fastidieuses. En agissant rapidement en seulement 15 minutes, ce produit offre une méthode de nettoyage pratique et rapide, rétablissant ainsi les performances optimales du moteur tout en éliminant les pertes de puissance associées à l'encrassement.

Ce nettoyant décarbonant ne se contente pas de dissoudre les suies carbonnées, il agit également comme un dégraissant efficace, éliminant les résidus d'huile et de carburant qui peuvent compromettre le fonctionnement du FAP et du moteur. Sa polyvalence lui permet d'être utilisé sur différents types de FAP, y compris les FAP additivés, offrant ainsi une solution complète pour prolonger leur durée de vie et réduire les risques de pannes coûteuses.

L'application du DPF CLEANING SHOT est simple et précise, permettant une utilisation efficace sans complications. Que ce soit en utilisant la sonde de température du FAP ou la durite du capteur de pression différentielle, l'application se fait rapidement et efficacement. Après l'application, il suffit de faire tourner le moteur au ralenti pendant 30 minutes à un régime de 2500 tours/minute, suivie d'une régénération forcée du FAP pour éliminer tout résidu restant.

MODE D'EMPLOIE :

Utiliser sur moteur à l’arrêt et froid. Secouer avant usage. Pulvériser par la sonde de température (de préférence) ou par le capteur de pression différentielle 3 à 5 coups par intervalle de 5 minutes jusqu’à vider l'aérosol. Faire tourner le moteur au ralenti jusqu’à écoulement du produit par l'échappement (réaliser cette opération dans un espace ventilé avec port des équipements de sécurité : gants, lunettes et masque. Afin d’éviter les projections de produit boucher l’orifice avec la rondelle d’étanchéité noire). Ensuite réaliser un parcours routier à un régime moteur de 2500 tours/minute pendant 30 minutes. Lancer une régénération forcée du FAP. Vérifier les valeurs. Eliminer le code défaut moteur si besoin. Un aérosol de 750 ml traite 1 FAP.