Fluide pour transmissions automatiques à base de technologie de synthèse permettant d'atteindre des intervalles de vidange très allongés.
Produit particulièrement adapté pour les exigences sévères des boites automatiques Voith , Allison et ZF de poids lourds, bus, bennes à ordure, véhicules utilitaires)
Adapté pour les transmissions automatiques des constructeurs asiatiques - Nissan (Matic D,J,K), Mazda (M-III, M-V), Honda (Z-1), Toyota (T-IV, JWS3309), Hyundai, Kia, Mitsubishi (SP-II/ SP-III) exigeant un intervalle de vidange allongé.

Convient pour toutes les applications ou était utilisé le Fluide Syn FE et pour les applications exigeant un niveau de performance Allison TES 295 , ZF 14 C ou Dexron III-H, Mercon®, Mercon® V (avant 2007).
Convient pour machines de Travaux Publics et engins de carrière.
Ne doit pas être utilisé en tant que Dexron® VI ou Mercon® LV.

Bénéfices pour le client:

- Économie de carburant si utilisation combinée avec des lubrifiants moteur
- Propriétés anti-oxydantes et stabilité thermique exceptionnelles
- Les modificateurs de friction qu?il comporte permettent d?améliorer le confort de conduite.
- Propriétés anti-usure exceptionnelles et bien supérieures à celles des autres ATF de la gamme dans des conditions sévères d?application.
- Très bonne protection contre la corrosion
- Résistance au moussage pour des conditions de lubrification optimisée et une meilleure efficacité hydraulique.
- Son excellente filtrabilité permet de réduire la fréquence de changement du filtre et les couts de maintenance.
- Profil de viscosité très stable même sous fort cisaillement permettant d?assurer une lubrification constante.
- Confort du passage des vitesses grâce à sa stabilité aux frottements.
- Compatibilité avec les matériaux de joints les plus utilisés